抗震減震與健康監(jiān)測設(shè)備自升降反力系統(tǒng)

抗震減震與健康監(jiān)測設(shè)備自升降反力系統(tǒng)

一、自升降反力自平衡加載系統(tǒng)

1）試驗功能：自反力結(jié)構(gòu)框架，用于混凝土梁柱構(gòu)件、剪力墻、裝配式梁柱節(jié) 點、小比例減隔震裝置、鋼結(jié)構(gòu)等科學(xué)研究試驗。 

2）結(jié)構(gòu)形式： 

a.加載架主體采用立柱門式自反力結(jié)構(gòu)； 

b.通過舉升缸實現(xiàn)豎向自動升降，水平自動同步跟進(jìn)，可實現(xiàn)任意點加載； 

c.下橫梁（平臺）底部距地面的距離不小于 300mm； 

d.上橫梁安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動的小車平臺，以安裝加載點 及支座； e.小車平臺及導(dǎo)軌可沿橫梁全長任意移動。 

3）主要技術(shù)參數(shù)：

a.加載架凈空間不小于長（兩立柱凈距）5500mm×高（上壓板到底座臺面） 4000mm×寬（底座臺面）900mm；

b.豎向承載力不小于 3000kN，水平承載力不小于 1000kN；

c.加載架設(shè)計承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮谄淇缍鹊?0.1%，立 柱額定荷載下?lián)隙刃∮谄涓叨鹊?0.1%。

4）輔具： 

a.配備鋼筋混凝土簡支梁試件加載輔具，包括彎曲支座、固定端鉸支座、滑動 端鉸支座和鋼制分配梁； 

b.配備墻體構(gòu)件加載輔具，完成軸向恒壓加載和水平向低周反復(fù)加載； 

c.配備框架側(cè)向支撐，增加框架穩(wěn)定性。

二、3000kN電液伺服作動器

1)試驗功能：較大荷載的單向伺服加載，可以垂直使用，主要用于豎向構(gòu)件軸 向加載，但具備自收縮功能。 

2)結(jié)構(gòu)形式：作動器包括作動器主體、球鉸機(jī)構(gòu)、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、 輪輻式高精度負(fù)荷傳感器以及相應(yīng)連接件。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.最大試驗壓力：不小于 3000kN； 

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%； 

d.作動器行程為：±150mm；

e.作動器位移分辨率：0.01mm；

f.自帶位移、力傳感器。

三、1000kN電液伺服作動器

1)試驗功能：較大荷載的拉壓加載，既可以垂直使用，也可以水平使用，主要用于砼柱、剪力墻等構(gòu)件的壓剪試驗加載。 

2)結(jié)構(gòu)形式：作動器包括作動器主體、球鉸機(jī)構(gòu)、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、 高精度負(fù)荷傳感器以及相應(yīng)連接件。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.最大試驗力：拉力和壓力均不小于 1000 kN；

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%； 

d.作動器行程為：±300mm； 

e.作動器位移分辨率：0.01mm；

f.自帶位移、力傳感器。

四、隨動小車平臺

1)試驗功能：主要用于連接豎向作動器，使豎向作動器能水平隨動。 

2)結(jié)構(gòu)形式： 

a.加載主梁帶水平滑板，采用直線導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，在上橫梁上安裝直線導(dǎo)軌安 裝板，直線導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌固定螺釘固定在導(dǎo)軌安裝板上，直線滑塊可在導(dǎo)軌上 靈活滑動，加載油缸轉(zhuǎn)接板通過螺釘固定在滑塊上; 

b.加載油缸轉(zhuǎn)接板上的固定孔采用冗余設(shè)計方案，可安裝不同類型加載裝置; 

c.導(dǎo)軌安裝板可通過拉桿或梁底安裝孔與加載橫梁或其它加載裝置連接。 

3)主要技術(shù)參數(shù)：

a.承載力不小于 3000kN；

b.行程不小于 600mm；

c.滑動摩擦系數(shù)≤0.01。 4)要求：

a.小車平臺及導(dǎo)軌可沿橫梁全長任意移動。

五、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

1)試驗功能：用于試驗過程中拉壓力、位移、靜態(tài)應(yīng)變、支座反力等數(shù)據(jù)的測 量。 

2)結(jié)構(gòu)形式：電源箱、采集箱一體式。 

3)技術(shù)參數(shù)：

a.不少于 60 通道; 

b.配備數(shù)據(jù)采集軟件及計算機(jī)配備測量用傳感器。

六、液壓油源

1)試驗功能：液壓油源為電液伺服協(xié)調(diào)加載油源，為 3000kN 垂向作動器、1000kN 水平作動器提供液壓動力。 

2)結(jié)構(gòu)形式：由油泵電機(jī)組、油箱裝置、過濾裝置、方向調(diào)節(jié)裝置、壓力調(diào)節(jié) 裝置、壓力安全裝置和冷卻裝置等組成。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.采用低噪音液壓泵; 

b.系統(tǒng)流量 40L/min; 

c.壓力輸出 0-23MPa; 

d.配備風(fēng)冷系統(tǒng)。

七、分油子站

1)試驗功能：用于油路分油及傳輸。 

2)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油； 

b.帶一路手動輸出； 

c.壓力 0-23MPa 連續(xù)可調(diào)；

d.帶蓄能器、調(diào)壓裝置、流量調(diào)節(jié)裝置、換向裝置；

e.并有防止多通道互相干擾的功能等。

八、電液伺服多通道控制系統(tǒng)

1)試驗功能：進(jìn)行變形試驗和常規(guī)的力學(xué)性能試驗，實現(xiàn)試驗力、位移閉環(huán)控制。 

2)結(jié)構(gòu)形式：由伺服控制器、電液伺服閥、伺服作動器及傳感器組成。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.控制軟件一套，可自動顯示和輸出打印滯回曲線圖；

b.應(yīng)防止因通訊連接不可靠引起的作動器失控； 

c.可實現(xiàn) 2 個作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載；

d.系統(tǒng)在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下，具備力控、位移控制等多種控制功能；

e.在試驗過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換；

f.可實現(xiàn)控制系統(tǒng)與外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行同步采集。