剪切型抗震阻尼器疲勞試驗系統(tǒng)

一、用途

    剪切型抗震阻尼器疲勞試驗系統(tǒng),主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

二、多功能疲勞壓力試驗機(jī)使用注意事項

　　1、試驗機(jī)安裝在清潔干燥的平地，避免高溫、潮濕、陽光直射，且做好接地工作。

　　2、操作人員在操作的過程中需要按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。

　　3、做好試驗機(jī)的夾具、螺絲等的緊固工作，切勿松動。

　　4、在測量之前選擇對的試樣，保證選擇的試樣不會和標(biāo)準(zhǔn)的試樣不符，以免影響z終的測試結(jié)果。

　　5、使用前檢查運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械、電機(jī)等是否正常工作。

　　5、儀器在使用中出現(xiàn)任何異常情況，需要及時切斷電源，進(jìn)行故障排查檢修。

6、試驗結(jié)束后先關(guān)閉疲勞試驗機(jī)控制箱的電源，然后再關(guān)閉計算機(jī)的電源，ZH將整個試驗區(qū)域內(nèi)的其他設(shè)備以及總電源關(guān)閉，防止長期通電而加速電線的老化速度。

三、設(shè)計依據(jù)

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》；

　　2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；

　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；

　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

　　2.5《GB/T2611-2007試驗機(jī)通用技術(shù)要求》；

　　2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法》；

　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

　　2.8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

　　2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗方法》；

　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；

　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；

　　2.13 《鐵道部客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)專用技術(shù)條件》

　　2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；

　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》；

　　2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；

　　2.17 《QC/T533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》；

　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》

    2.19 《JT/T475-2002掛車車軸》等汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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